bitlog

イメージ的にはこれですね（笑）。
「補助エンジンチェック完了！エネルギー充填100%]
「メインエンジンスイッチオン！傾斜復元」
「上弦全速取舵一杯！」

コンロ関係は、アイドリング時からカチャカチャと賑やかなので、音を抑える為にマットを置きました。
これだけでも相当に収まるんだけど、コンロとオーブンの振動対策は必須です。

走ってしばらくは、ギシギシと木の擦れ合う音が耳につきます。
浅草は花屋敷のジェットコースター？
エンジンのフィールはイマイチ。
まぁ２年も走っていないので、仕方が無いかな。
タイヤも変形しているだろうし、燃料の具合も良いはずが無いので、普通に走るだけでもマシ？
エンジン音が断続的に聞こえる感じがしたんだけど、どうも車内の気圧も関係しているっぽい。
床下に開けた穴から空気を吸い込んで、それが影響しているかも知れないですね。
ステアリングフィールはかなり緩い感じで、センターもずれ気味です。
ギシギシ音にも慣れた頃、「カコーン！」って何かが外れる音がしました。

その原因はこれ。
パッキンで嵌め込んでいただけのパネルが脱落しました。
やっぱ甘かったですね。
ま、ビスドメすればいいだけなんだけど、車の振動はなめたらいかんね。

整備工場では、ひとまずテスターにかけてもらいました。
車検と同じ検査を一通りやって不具合をみます。
結果は・・・

・ステアリングロッドの摩耗
・同じくリンクロッドの摩耗
・バックランプ玉切れ
・ヘッドライト光軸のずれ

すこし修理に時間がかかりそうで、再度仮ナンバーを取り直さないとだめみたい。
そんなわけで、車検は１週間程先に変更予定です。