« 爪取れる | メイン | 軽トラオフロード仕様 »
2013年09月07日
キャリィ、10年メンテ計画
9/15の車検期限が迫るスズキキャリィDB52Tですが、
売るにしても、車検だけはとしておかないといけません。
そもそも、父が言う「掘り出し物」なんてそうそう見つからないでしょうし、
というか、予算の範囲で買えるのは、今乗っているモデルで、しかも相応の距離を走っているものしか無いです。
「乗り換え」と言うからには、中古とはいえ、今よりも新しいモデルじゃないと示しが付かないですから、そうなると当然予算をかなりオーバーすることになります。
そりゃ、中古とは言え、程度がいいものならきれいでしょうけど、どうせ農作業で使うので、すぐに傷だらけ、泥だらけですよ。
なので、私としては、今のをリフレッシュして乗って欲しいと思っていますが、父は、いったん買うと言った手前、引っ込みがつかないようです。
何件かの車屋に、「掘り出しもの」を所望しているようだけど、さぁこれからの農繁期の時期に、そんな上手い話があるかどうか・・・。
そう言うわけなので、ただ車検を通すだけではなくて、完全リフレッシュ計画を目論みました。
その為の部品は先ほど発注しました。
・タイミングベルト
・ファンベルト
・A/Cベルト
・ウォーターポンプ
・ヘッドカバーガスケットセット
・クランクオイルシール（フロント）
・カムオイルシール
・サーモスタット
・フロントブレーキパッド
・オイルフィルター
・タイヤ（４本）
これ全部で３万円しません。
ネットで割安なところを探したとは言え、安っすいなー軽は！
タイヤなんか、「ヨコハマ Y828」ってオールシーズンタイヤなんですけど、４本で１万円程ですよ。
いいなぁ軽は！
O2センサーは、逆に高くて手が出ませんでしたが、プラグと油脂類の交換でほぼフルセットかな。
さて、ここでひとつ問題があります。
整備書無しでこれらの交換作業をやるか、っつー話ですね。（汗）
ってか無理でしょ。
でネットで調べたんですが、ねーんだなこれが。
それでも、このF6Aエンジンってーのは、ジムニーやらアルトやらスズキの大概のクルマに積まれていたものなので、色んな情報は拾えます。
で、こんなお宝情報もゲット出来ました。
「サービスマニュアルF6A/F6Bエンジン整備書 」
まったく、有り難いにも程があります。
これで、なんとなく、DIY出来そな雰囲気が漂ってきました。
専用工具の有無は問題ありかな。
ま、無理そうなら近くの車屋に駆け込みますが。
投稿者 aw@bitlog : 2013年09月07日 06:35
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://www.bit-motors.com/~artworks/mt/mt-tb.cgi/3730
コメント
またまたいいオモチャを・・・忙しいだろうに。(^_^ゞ
軽四、特に軽トラって日本の地状、実状にビッタシ！ですよね。
投稿者 路渡カッパ : 2013年09月07日 12:05
父が乗り換えるなんて言わなければ、こんな事にはならなかったんですが・・・。
まだ十分に使えるものを捨てるのは私には出来ないんです。
投稿者 aw : 2013年09月07日 18:25