bitlog

HR−Vのサーモスタットは赤丸の部分。
ネット情報では、「冷却ホースが集中してるとこ」ってあったので、ま、ここだろうと始めました。
クーラントはあらかじめ抜いています。

この中にサーモスタットが入ってるわけなんだけど、位置が悪くて、カバーの２本のボルトが外しにくい事この上無し。

冷却ホースの固定を緩め、ハーネスを緩め、一部の支持部品を外して、さらにエクステンションを使ってようやく緩める事が出来ました。
エクステンションは短すぎると届かないし、長すぎるとマウントが邪魔になってやっぱりダメ。
ラジエータから繋がるホースは固くて外せなかったので付けたままです。

ボルトさえ緩めば、カバーは容易に開きます。
開けると同時に、残っていたクーラントがドバドバ出てきます。

取り出したサーモスタット（左）は、明らかにヘンです。

すごくわかりやすいですね。
ってか、こんな壊れ方するの？
ハンマーでぶっ叩いたみたいです。
「何か」がぶつかった形跡があるので、ラジエータやウォーターポンプが心配。

パッキンの２カ所の出っ張りが位置合わせになっています。
サーモスタットを収めてカバーを付けてボルトを締めていきます。
因みに、締め付けトルクは12Nm程。

クーラントを入れてエンジン始動。
しばらくして水温計の針が上がります。なんとか直ったみたい。
クーラントを入れる際、50%希釈なので全容量の半分のクーラントを先に入れ、後から水を追加して混ぜるつもりでしたが、間違ってリザーバータンクに並々と入れてしまいました。
アホですな。
仕方がないので、吸い出してラジエータに入れ直します。
でも、ちょっと希釈率が違ったかなぁ・・・。