bitlog

そうそう、等級上がって保険料も上がるという逆進性はチョー素晴らしい（皮肉）
ガソリンやら車検に保険モロモロでクルマを所有すると、月当たり３万から５万はかかるわけです。
たぶんワタシ的には５万の口です、２台でまぁ８－９万はかかってる感じかと思います。
こんなモノ所有してなければ・・・と考えると、小金持ちになっていたかもしれませんよ、まったく。
やっぱ、HRVの後継は軽かなぁ？いやいや、いらないんじゃネ・・的な発想も生まれるのが、
今の世情でしょうか、クルマ売れないよねぇ、こころなしが近所の駐車場の空きが少し目立ってきたような？気のせいか？
しっかし、クルマ関連経費を月換算するとクルマを所有するのがイヤになります。

まぁ、保険屋さんに言わせれば、「クルマが売れないから」なんて事なんでしょうけど。
だけど、（前にも行った気がするけど）お客さんが来ないので、料理の値段を上げるってレストランがあるか？って話ですよね。
事故などでの賠償金額が上がっているなんて話もありますけど、たしか、事故件数も死者数も減っています。
http://www.stat.go.jp/data/nihon/g6126.htm
値上げの理由を説明して欲しいですね。

しんさんの場合、普通に考えれば同じようなタイプのクルマを２台というのは、普通の人には理解されにくいですね。
軽ならチョイ乗り的にありかなぁ。
でも、最近の大きくて重いじゃなくて、エッセみたいなホント小さいのがいいですよ。
エンジンをビンビンに回してちょろちょろ走るのがいいんじゃないですか。

それにしても安いな！私の場合、損保ジャパンで前年は128,570円。今年同条件で135,830円、お勧めプランだと142,840円なんて案内が・・・
あまりにヒドイんちゃうってことで、とうとうソニー損保に乗換えしました。
それでも96,880円でしたよ。どこが違うのかな、人身障害3,000万、30歳以上限定なのに。等級は11等級、ファミリーバイク特約、走行9,000km、車両150万円・・・だけど。

私は、そんなに高い保険料を支払った記憶がないです。(^_^;
等級の違いが大きそうですね。
でも、高すぎですね、保険料。
結局は、入る人が少ないからでしょう。
高いから入らないし、
悪循環ですね。

SBI損保は細分化が粗くなって今年度から実質値上がりになってしまいましたね。。
僕の方も今年の5月更新分から三井ダイレクトに再び乗り換えとなりました。
最近は走行距離も激減したし、来年はエッセ号も5年落ちになるんで、車両保険を外そうかと考えてます。
そうすると夢の1万切りです(笑)

値上げの為に、粗くしたってとこですね。
SBIも後発で安価を売りにユーザを広げてきたけど、そろそろ限界ってところですかね。
うちは、HR-Vはすでに車両はやめてますけど、今回２千円ほどアップです。
１万ギリとは安いですね。
事故でのダメージを考えると、軽のほうが大きい気もしますが。