bitlog

フロントフォークのOHも三度目なので、もうマニュアルを見なくても大丈夫。
今回は、スライドハンマーが威力を見せるところです。
使い古しのオイルシールもしっかり利用します。
と、1本目が終わって2本目を始めようと言うとき、気が付きました。
「スライドメタルとオイルシールの間に入れるワッシャを忘れた！」
ったく、バカか？＞自分。
いくら嘆いても仕方がないので、再び分解作業。
インナーを強引にガツンガツンと突き当てるので、無傷じゃ終わらんよなぁ･･･。
しかも、ワッシャー入っていないし。
とにかく、分解。
替えのオイルシールもスライドメタルもありません。
不安はあるけれど、使うしかないよな。

さて、オイルを入れる段になって、細かな軽量が出来る小さなメスシリンダーが無いことに気が付き、ハンズに走りました。
500ccと13cc。
完璧です。
さて、オイルを入れようとしたところ、例の繋がったロッドが邪魔になります。
なので、注意して投入していたんですが・・・こぼしました。
もう1本のほうは上手くいったので、条件を同じにして、オイルレベルを合わせることにしました。
ただし、やはりスプリングが邪魔になるので、ロッドを外して、スプリングを抜く必要があります。
で、スプリングを抜いていたら、また、ドボドボとオイルをこぼしてしまいました。
ああ、トホホの連鎖。
こうなったら、やはりオイルレベルしかありません。
ここで、漸くネット検索。
すると、カートリッジタイプならではのオイルレベルの解説が見つかりました。

スプリングが無い状態でオイルを入れた後、このロッドをゆっくり何度か上下に動かし、中の空気を抜いた後、オイルレベルを測るのだとか。
まぁ、このやり方が本当に正しいのかどうかわからないけれど、信じて決行しました。
とにかく、フォークの組み立て完了。
勢いに乗って、ステムも組んでしまおうと思ったら、
ベアリングが・・・見あたら・・・ない・
どこにやった？

1.どこかに埋もれている。（こうであって欲しい）

2.うっかり捨てた。（これはトホホだ）

3.異空間に消えた。（可能性としてはあり）

ああ、また計画が遅れる･･･。