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2010年12月14日
TLR200とテスタロッサの共通点
バイクと車の部品を発注していると、
その価格差に疑問を持つことがあります。
オイル関係は、一般的にバイクの方が高めなので、
実用重視な人では、車用を使う人なども居るようですが、
バイクのエンジンは、全般にクルマよりも高回転で、
さらには、クルマと違ってミッションオイルを兼ねますから、
価格に差が出ることは想像できます。
しかし、納得しがたいものもあります。
それは、「スパークプラグ」です。
スパークプラグは、商品を選ぶときに、四輪用、二輪用で分けられてますけど、
特に二輪でも四輪でも使われているものもありますね。
TLR200に適応するデンソーIX24は、フェラーリテスタロッサと同じです。（笑）
ただし、あちらは12個必要ですが・・・。（汗）
まぁ、これだけだと、ちょっと嬉しいだけで終わりますが、
問題は価格差です。
IX24のを バイク用」と「クルマ用」でそれぞれ検索すると、
プラグは同じはずなのに、全般的にバイク関連サイトのものは、少々高めです。
今まで、いつもの通販サイトで、安いと思って疑わなかったプラグが、
クルマの部品の通販サイト覗くと、ずっと安い価格で売っていました。
不思議です。
因みに、４輪用と２輪用では、ターミナルの形状が違いますが、両方に対応しているものは、ターミナルがナットになってはずれるようになっています。
投稿者 aw@bitlog : 2010年12月14日 09:39
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