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ルートは、前回と同じく、県道７号線と交わる砂茶屋の当たりから西進します。
相変わらず、入り口は控えめです。
「出来れば来て欲しくない」みたいな控えめさ。（笑）

入り口から少し入ると、「路地」ですね。
一応国道なんですが。
R308の酷道振りからすれば、かなりいい状態のレベルですが、
国道のつもりで入り込むと、結構戸惑います。

これは、まさに林道レベル。
径（こみち）マニアとしては、けっこうそそる道です。

奈良方向を振り返ったところ。
このあたりは、里山の風景を残し、いい谷戸も残っています。
この風景は、たぶん、この何百年と大きく変っていないはず。

暗峠の近辺を過ぎて大阪方向をみたところ。
マジもんの石畳の国道を初めて見ました。
（民家の壁の鉄パイプが気になります。干し物用？）

はるか彼方に大阪の市街が見えます。
峠付近は、比較的平坦なので、普通に民家も峠の「カフェ」もあります。
その昔、峠越えの旅人をもてなした名残でしょうか。

後方、奈良方向。
玄関先のパラソルからは、ここに至る険しさを想像できません。
青いティーダは、登坂専用のスペシャルギア比に変更済み！
だったら面白いなみたいな。

しかし、この国道の本領は、暗峠から大阪へ至る区間ですね。
実は、その区間の写真がありません。
どこも傾斜が急すぎて、バイクを停める気になれなかったからです。
BAJAの１速でもエンジンブレーキが間に合わず、
終始ブレーキをかけ続けるために、指がつらくなるほど。
バイクは、下りは苦手です。
そんな坂でも、下るフィットや登る軽四も見かけました。
もっとも、途中の斜面で停車していたスカイラインV35のドライバーの表情は、あきらかに途方に暮れていました。
そういうわけで、停車するのもままならず、
唯一、撮れたのが、扉の写真。
暗峠は、あきらかに「異空間」でしたが、
そこから見る大阪の市街地も同様に現実離れして見えました。
ハイカーに人気のエリアだそうですが、
単なる「身近な自然」ではなさそうですね。
この「トリップ」感は癖になります。