2010年10月08日
タイヤの値段
トーマスから、タイヤが届きました。
2台分とは言え、バイク用は、嵩が低いです。
値段も当然安いです。
クルマ：14000円／本、バイク：7000円／本って条件で考えると、
クルマ：14000円×４＝56000円。
バイク：7000円×２＝14000円
もっとも、耐久性を考えると、クルマはバイクの4倍くらい保つでしょう。
となると、14000円×４＝56000円となって、奇しくもクルマと同じ経費がかかることになります。
タイヤの数が少ないわけですから、１輪当たりで考えれば、バイクの方が倍かかるとも言えます。
クルマとバイクを等しく比較することは難しですが、
それぞれの中で、同じくらいのパフォーマンスのものを較べると、
おそらく、タイヤの経費は大きく変わらないのでは、と想像します。
車輪１輪あたり掛かる荷重は、おおざぱにクルマでは300〜500kg。
バイクの場合は、70〜130kgがおおいでしょうか。
まぁ、車種にも寄るけどね。
耐荷重だけみれば、バイクの方がずっと耐久性が良いはずですが、バンクする必要上、断面が曲面なために、摩耗には弱い構造です。このため、センター部分とサイド部分のコンパウンドの堅さを変えるとか、より高度なタイヤ技術が求められるそうです。
こういう理由で、バイクのタイヤにかかる経費は、意外に高いことになります。
もっとも、一般的に、バイクの走行距離はクルマほど伸びないので、絶対的な経費の額は、クルマの半分以下でしょうか。
それにしても、トリのタイヤのGP210の汚れが気になる。
ホコリ付きまくりで、どこに置いていたの？って心配になるほど。
製造年月日は、今年の20週以降のようだけど、もうちと、気を遣って欲しいな。
でも、リムバンドは、もっとすごかった。
八百屋で、ジャガイモを新聞紙でくるんだ感じ？（笑）
「あいよー、リムバンド。安くしといたよー」みたいな。
ここまでくると、潔い感じもします。
でも、これって新品？って印象が拭えなくもないです。（汗）
投稿者 aw@bitlog : 2010年10月08日 11:20
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