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ありがちな賽の河原のカットです。

溝がお湯ですからね。
この上の白根山とかがどんだけ元気かってことですね。
天然の湯沸かし器ですよ。（笑）

草津で、すっかり気力も回復できました。
すでに、日帰りエリアに入ったので、地元に帰った気分です。
でも、実際は、まだこれから半日くらいはかかります。
これからのルートは、R146で軽井沢まで。
このR146、「日本ロマンティック街道」。
確かに、軽井沢らしい十分なロマンティックな風情ですが、
そういうロマンティックをお求める人は多いと見えて、
そんな人を運ぶクルマや大型バスも走ってます。

でも、こんな巨大なバスに、３台も連ねて前を走られていると、ロマンティックどころではないです。（笑）
最近の観光バスって、やたらデカクないですか？
程々にクネクネもあるんですが、この巨体には厳しいと見えて、コーナーは超スローです。
遊びで走ってるので偉そうな事は言えないけど、
渋滞の原因になるほどにデカイ車体はどーなんすかね？
輸送効率求めるのは企業の論理でしょうけど、
その為に、他のクルマに迷惑が掛かるのは、ちょっと腑に落ちない気がします。

そんなわけで、軽井沢近辺は鬼門ですね。
避けた方が吉です。
でも、一つ良いことが。
結構な雨の中、今までにないくらいの数のロードスターを見かけました。
最初は、「うへー、この雨の中がんばり屋さんだな〜」くらいに思っていたのですが、
次から次へと見かけるのでピンと来ました。
そう、ロードスターの祭典「軽井沢ミーティング」だったみたい。
行かれた方のブログで知りましたが、
お天気は最悪にもかかわらず、たくさんのロドが集まったようです。
ご苦労様です。

軽井沢を抜けて、R43に入るとガラガラです。
みんな高速にのりますから。
このR43は、なかなか良いです。
生憎、前をトラックに塞がれたのでビデオを回せませんでしたが、
なかなか良いクネクネです。
これは、日帰りツーリングのポイントにします。
R254に入れば、立ち寄り地点の「道の駅下仁田」まではすぐです。

こちら方面の立ち寄りポイントは、ココが多いです。
ここで、遅ーいランチをとりました。
アイスも絶品だけど、『軽量化」せねばならないのでガマン。
ここからは、R45ーＲ299と繋いで帰る毎度のコース。
もう旅も終わりの雰囲気で、ちょっとだけ違う道を走りました。
下仁田ではすっかり雨も上がり、日が差してきました。
でも、6時を過ぎて、そろそろ日が暮れる段階。
下仁田の町を見下ろす道路をゆっくり流しながら、
ふと、いままで走ってきた方向に目をやると、なんともステキな風景が目に留まりました。
それがこれ。

太陽の熱で温められた水蒸気が立ち上って、雲のように見えます。
写真では伝わらないでしょうけど、
恥ずかしながら、かなり感動してました。(^_^;)
クルマを停めて、写真を撮りながら、しばし見入ってました。
今まで自分が走ってきた山谷の間から、雲が立ち昇る様と、
平地にかたまる下仁田の町をみてると、
なんとなく、胸が締めつけられるほどの愛おしい風景に感じました。
後半は、かなり雨に降られた旅でしたけど、
こんな、イイ感じの風景を見せられると、オールオッケーな気分です。

なーんてじみじみしていると、
日帰りエリアとはいえ、家まではまだ３時間ほどかかることを忘れていました。
しかも、いくつかの峠を越えねばなりません。
ああ、日没後の峠は走りたくないよぉ。
再び、アクセルオープン。
帰路を急いでかっ飛びです。

【R45-R299/下仁田-秩父】（うへぇ〜、日が暮れるぅ〜）

＃長々とレポにおつき合いありがとうございました。

【走行データ】
総走行距離：848.6km
最高速度：126km/h
アベレージ速度：52.1km/h
移動中時間：16時間17分
平均燃費：14.5km/L（予測）

＃大雑把に言えば、地方の一般道は、400kmを50km/hで8時間のペースで走れるということですね。
＃それにしても、NCは燃費がいいです。信号や渋滞に嵌まらなかったとはいえ、
燃費走行をしているわけでもなく、クネクネを気持ちよく走っての記録なので、価値があります。