bitlog

いいですねジェミニ（JT150系）
と、言うか乗ってたんですよん！
ひょんなことからタダで所有することに、記念すべき我がセカンドカー時代の開幕でした。
ウルサイし、経年劣化で調子も今一でしたが小型で軽く、ボンネットがシッカリ見えるボディは小回り抜群、
今見ても魅力大です、無塗装バンパーとサイド下部のプロテクターが実用的でお気に入りでした（ホント傷の心配がない）
素の3HBのｃ/ｃグレードなんで貧相ですが、後席リクライニングや広めのトランク等々、二重丸。
ウチのは白（バンパーとプロテクターでツートンカラーに！）でしたが、パステルカラーも多くてよかったなあ
現行のエスクードのように、現代技術でリファインしてスタイルは踏襲して発売したら欲しい候補に入れます・絶対！

ジェミニと言えばこの二代目しか印象に無いくらいです。
今もこのデザインは良いですよね！カタチだけで欲しいと思わせるクルマです。
実は当時、イルムシャーを買うつもりでＤラーに行ったら
営業が「これはマニアが買われるクルマです」って！
あんたには似合わんと言わんばっかりで・・・憤慨して帰ったのを忘れられない(^_^ゞ

>しんさん

しんさんなら、乗ってそうだと思ってましたよ。
四角いボディーは見切りがいいですね。
今見ると、逆に新鮮です。

＞路渡カッパさん

よほど、気質に見られたんですかね？
やっぱり、売れている時だったんで、天狗になっていたんでしょうか。
私も、某ディーラーで無視されたことがあります。
まぁ、あきらかにお金を持ってなさそうだったからですけど。（笑）

断られた時は、一言残して行くといいですよ。
「知り合いから、紹介されたんだけど・・・」とか。

当時のいすゞは、デザインでもっとも尊敬されていました。
カーデザイナーを目指す学生が、もっとも入りたい会社でした。
ＧＭとの提携は、メリットとデメリットの両方がありました。

うちの近所にもあったんですよ。
イルムーシャーが。
それが価値を知らないお子様の餌食になって、竹槍マフラーetcという姿に……
いと、哀れ。

ＪＴ１５０の３ドアのイルムシャーターボ、乗ってましたよ。
ある意味では最も印象に残っているクルマだったと思います。
足は今で言えば猫足。これが災いして？ある峠で自爆。チキショー、と思って思いっきり逆の足（要するにガチガチ、です）に組み上げました。
エンジンコンピュータもＲＯＭを自分でいじってターボ過給圧をグッとＵｐ。
その結果、当時町中の交差点グランプリ（懐かしい・・）で負けたことは無かったです。
そんなクルマでしたが、ボディ補強なんぞしなかったので、しばらく乗っていたら屋根が歪んできてヤバくなって売りました。
でもクセは多々あったものの、手をかけただけに思い出多いクルマでしたね。。

＞Nylaicaniさん

無頼な社長は、当然「指導」しましたよね？
竹槍でB29は、落とせないって。（笑）

＞Ｏさん

やんちゃな頃ですね。
以前、大菩薩ラインで、おいてけぼり食った時、
「うすうす」感じてました。（笑）

それはそうと、そろそろ「踊り」に備えるじきじゃないですか？
新入り（某Ｎ氏）連れてはせ参じますから、誘ってくださいね。

すみませんが私的に質問させてください
以前、自動車保険の更新の話題があったかと思うのですが、
どこのログを見ればよろしいでしょうか
私も夏に更新でちょっと見積りぐらいとってみたいと思いましたので、皆さんのお話を参考にしたいと思います
あつかましくて、誠に申し訳ありませんがお教えください（低姿勢で、キーボードたたいてます・・・）

本当は、ふんぞり返って打たれてるんでしょうけど、（笑）
「任意保険」で検索いただければ、関連する’エントリーは出てきますよ。
参考になるかどうかは、わかりませんが。

早速のご教示、ありがとうございます
やっぱり車両保険が継承できることが前提条件になりそうです
チューリッヒと全労災に確認したところ大丈夫でした
ソニーはダメ、あと一社ぐらい聞いてみようと思います
ちなみにawさんはどちらですか？、差し障りなければ伺いたいのですが・・・
なにはともあれ、私的なメール状態、失礼いたしました。

私は、アクサです。

ちなみに、
アメホ＞東京海上＞アメホ＞アクサとウロウロしました。（笑）
個人的には、保険の対応には期待していません。
むしろ、１万円ほどで買えるドライブレコーダーのほうが余程役に立つと思って検討中です。

御意！