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2009年04月06日
出来るだけ早く道を譲りたいクルマ
「スポ根」「体育会系」って言葉が似合うクルマといえば、これ、「ランサー・エボリューション」。
ライバルのインプレッサは、「卒業」っぽいので、もうこのキャッチは独り占めですかね。
この羽の具合なんて、やんちゃ真っ盛りってかじです。
特に黒色なので、『タクシー』に出てくるギャング団に襲われている自分を妄想します。（笑）
これくらいの羽だと、ボディーカバーかぶっていると、ワゴンに見えますね。
かなりの臨戦態勢な雰囲気なので、めっぽう戦闘的な方が駆られているのかと思えば、
湖などで見かけるドライバーは、意外に眼鏡をかけた大人しそうな青年だったりします。
伝え聞くところによると、相当に速くて安定しているそうで。
峠で後ろにつかれたら、出来るだけ早く道を譲りたいクルマですね。
一度くらいは運転してみたいものですが、
「煽られたらどうしよう」って考えてしまう小心者には、似合いそうにないです。
投稿者 aw@bitlog : 2009年04月06日 07:41
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コメント
昔乗ってたGSRのターボ４駆も存外に速かったので、エボは別次元の速さでしょうね（当時はエボ４)
私もクワトロに退避しなかったら、GT-Rかエボ、STIの路線にまっしぐらと思います
そして、人生を棒に・・・・的な事は無いでしょうが、免許は厳しかったかも
（ちなみに私20年以上の優良ドライバー歴です、エヘン！）
「煽られたらどうしよう」って考えてしまう小心者には、似合いそうにないです。
ワタシも同感です、その点ではHRVは孤高の存在で、諸々の交通環境下でも楽な運転ができますよね
投稿者 しんさん : 2009年04月06日 09:07
私は、スピードが全くダメです。
たぶん、動体視力が悪いんですね。
HR-Vは、本当にリラックスして乗れますね。
コンパクトで背高なメリットはあっても、
デメリットが押さえられているので、しゃっきりと乗れるし、
なかなか乗り換える気持が起きません。
とくに、背の低いロドと乗り分けていると、
お互いの長所が実感出来るので、乗るたびに新鮮です。
投稿者 aw : 2009年04月06日 09:30