bitlog

黄色♪良いですね！でも実際の塗装色見てみないと
微妙に好き嫌いが出るかも。
私、シートははっきり言って狙ってますョ（2年後ですがｗ）
なかなか納得のいくマイチェンだと思うのですが
全長4.020ｍと言うのは！？フェリーの搭乗価格が変わるのでは・・・
それともうひとつ、どうして冬に向うこの時期に発表したのかな？
クリスマスプレゼント用？

ホント言えば、マイチェン前の方で黄色があれば良かったのにと思います。
新型は、クール系の色のほうが似合いそうですね。
マイチェンとしては、なかなかいい線じゃないでしょうか。
NC1に躊躇していた層を掘り起こす意味でも、マーケット的には正しいと思います。
なんせ、国内需要が低いだけに、贅沢言えないというのが辛いところ。

今回のマイナーチェンジ、デザイン面については元々開発時点で予定してあったそうです。
後付け感が出ない様に仕込んでおいたとか。因みにNC2のパネル類はNC1にもフィットするとの事。
個人的には、フロント周りは2が、サイドは1ですね〜。
黄色は確か初代の限定車にありましたけど、それと同じ色なのかな？
デザインは好みもありますが、地道に細かなところを詰めて来るのは流石にロドの開発チームですね。

マイナーチェンジも含めてデザインするというのは、どのクルマでもやっている事みたいですね。
NC登場時に、カスタムメーカーがやりやすい造りにしたとコメントしていたので、マイナーチェンジを含めた改変がやり易い設計にしていたって事ですかね。

NC1では、「マツダの顔よりも、ロードスターとしてのアイコンを重視した」と言っていましたね。（笑）
黄色は、定番で無いようだし、ロットを考えると、他のモデルの流用の可能性もありますね。

幌って、色が選べなくなったんでしょうか？
Webには、書かれていないような……。

そう言えば、標準が黒ビニールになったって話があったような。
クロスで、何色か選べるといいですよね。

並べて見ないと、よくわかんないです～
記憶の断片だと目玉が少しキリリとして、ケラケラ顔のグリルになったぐらいかなあ
個人的には、どっちも最初のほうが好きですねえ

レカロっすか？
昔のランサー時代に純正でついてましたが・・・
個人的には今一で座布団ひいてました（本末転倒ですね）
今のアウディのシートは妙に馬が合うというか、腰が合うようです。
昔、流行したアチコチ動くシートは超今一でした
今よりはるかに重量の軽い身ながら、一年もするとガタがきたものです。
よってワタシ流儀的には、基本リクライニングとスライドだけで十分、
ランバーサポートも基本よく出来たシートなら不要、それに変な位置で膨らむと不快なり

まぁ、見た目大きな違いはないです。
でも、見えないところにも大分手が入っているみたいです。

座布団敷かれたレカロってーのは、なんとも・・・。
メーカー純正のレカロって、イマイチ評価が分かれるものがありましたね。
私は、あちこち動くシートには縁がないんですが、
フォレスターの電動シートは、感動しました。
走りながらポジションが変えられるし、
ドライバーを後退した時など便利でした。