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2008年11月14日
技能認定２級以上
言わずもがなの、ダイハツ・コペンです。
日本の道に最もぴったりな現行スポーツカーじゃないでしょうか。
ホンダも、スズキも、マツダも、とっくの昔に諦めた軽スポーツを造り続けているのは、
それだけでも価値があるってもんですが、
ダイハツ社内の技能認定２級以上の熟練工による、手作業の工程も多いこのクルマは、
値段以上の価値があるのは間違いないでしょう。
ちょいとファンカーっぽいっ外観は好き嫌いが別れるところだし、
FFってーのが若干残念ではあるけれど、
ライトウェイト・オープンという意味では、世界随一？
日本の宝の一つといえるでしょう。
投稿者 aw@bitlog : 2008年11月14日 18:12
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コメント
コペン とっても好きです。
欲しい候補だったんだけど 却下されました。
プラモで我慢です。
HumbrolのEnamelカラー Ivoryを準備しました。
多分年末の別荘で作ります。
投稿者 ネエサン : 2008年11月14日 21:18
タントと同じターボエンジンなら、間違いなくエンジンは調子いいはずです。（タント乗りより）
投稿者 たまみ : 2008年11月15日 00:07
コペン、今年春先に買うが否かまで行きました。
が、しかし・・
来年新型が出るようだし、最新のエンジンでは無くロスも大きいだろうことも考え、買わない、という選択となりました。
ＥＣＵ換えると８０ＰＳ出るそうです。
アタマのどこかに付かず離れず残っているクルマですね。
投稿者 Ｏです。 : 2008年11月15日 14:49
＞ネエサン
プラモの仕上がりで、熱意が伝わるかも？
がんばってください。
＞たまみさん
タントは速かったですね。
コペンは十分速いと思いますよ。
投稿者 aw : 2008年11月15日 14:58
>Ｏさん
迷いますね。
新しいのは、得るものの代償もあります。
昔のいいものを最新の技術と工作精度で造ればどんなにすばらしでしょう。。
この車を選ぶ人って、
酸いも甘いも噛み分けた、
達観者じゃないかてって気がします。
投稿者 aw : 2008年11月15日 21:08