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2008年10月11日
88台
あるクルマの８月の販売台数です。
そのクルマは、我がロードスター。
いくらスポーツカーが売れないとは言え、
どんだけ少量生産だっつーの。
ちなみに、それでも第４位です。
第５位は、フェアレディＺの74台。
ちなみに、クーペ・オープン部門での順位。
いくら、マイチェンが控えているとは言え、
あんまりな数字です。
クルマ全般売れてませんが、
クーペやスポーツカーは、ジリ貧です。
初代のロードスターは、91年３月に2846台を記録してます。
すごいのは、初代ＲＸ−７。
78年４月に9049台売れました。
隔世の感があります。
こうなると、将来国内は、海外向けのおこぼればかりになりますね。
実際、そんな車種が増えてますし。
それでも、文句は言えないです。
国内で売れないんだから。
【Carview マーケットウォッチ】
そういえば、ユーロが安くなって、k3スコーピオンの値段が気になります。
投稿者 aw@bitlog : 2008年10月11日 12:01
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コメント
１位のRX-8でさえ、209台。
こんなんじゃ、生産してくれるだけでもありがたいと思わなければ。
あーだこーだ文句を言えば、バチが当たりますね(^^ゞ
そういえば、現行NCはもう注文を受けないと聞きました。
新型は12月デビューらしいですよ。
投稿者 Nylaicanai : 2008年10月11日 16:11
車自体の魅力が無い訳ではないと思います。
スポーツカーを買う層は、興味があっても、買えないのか。
あるいは、興味すらないのか。
つまり、車を供給するメーカー自身の有り様と、
ユーザーを取り巻く環境の有り様です。
たぶん、どちらもが上手くないんでしょうね。
投稿者 aw : 2008年10月11日 20:41
スポーツカー離れ、深刻ですね。
原因は一概には言えないでしょうが、（特に）男が子供じみた
「夢」を捨ててるような。素直じゃ無くなってるのか、現実に追われているのか・・・
だってロドスタ見ても子供たちは「カッコいい！」って
言ってくれるものね。その気持ちがいつ消えてしまうのかなぁ。
モーターショウでも一時の花形的存在じゃ無くなってるような気もします。
何とか少数派のためにも存続してもらいたいものです。
投稿者 路渡カッパ : 2008年10月12日 23:03
クルマが夢だった時代ではなくなったってことでしょう。
そもそも私の学生時代などは、「３無い運動」全盛期でしたから、
それで歳取ってから、「スポーツカーはどうですか？」って言われても無理ですよね。（笑）
趣味が多様化してるってーのもあるでしょう。
とはいっても、
これだけの自動車産業がある国で、
自動車が文化として成り立ちにくい現状は、寂しい限りです。
投稿者 aw : 2008年10月13日 14:52