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2008年09月23日
バハ復活！
バハのブレーキパッドを交換してきました。
って、バイク屋にやってもらったわけですけど。
元々、バハのフロントブレーキの効きは良かったですが、
パッドの残りわずかとなって、効きが悪くなってました。
そうなると、止まれないでの、スピードを出せなくなるし、
何より、とっさに止まれないのは、常に不安がつきまといます。
パッドが新しくなったフロントブレーキは、本来の制動力が戻りました。
リアブレーキは、まだパッドは残っているものの、効きはイマイチ。
もともとフロント中心に止めるってことなんでしょう。
同時に、キャブのスロットバルブのグリスアップも行いました。
これで、アクセルの渋さも改善。
なんだかバイク自体が軽く感じます。
オーバーホールも、当分おあずけか。（笑）
来週辺り、オイルとフィルターの交換とエアエレメントの掃除を行えば、完璧でしょう。
投稿者 aw@bitlog : 2008年09月23日 18:34
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コメント
私もつい今し方まで、Foxの緊急メンテをやってました。
ミッションから摺動性の異音が出ていたので、ベアリングか？
などと思ってましたが、開腹してすぐに、欠けたファーストクラッチの
一部が転げ出て来ました。
当面はこれで乗れるでしょうが、欠けた部分は遠心クラッチに仕込まれた
スプリングを保護する部分。 多分、このままではクラッチリングに擦られて、
スプリングが破断→マトモに動かない、となりそうです。
様子を観つつ、なけなしのストックパーツを投入となりそうで、
頭が痛いです。
投稿者 おむ : 2008年09月24日 03:11
「つい今し方」って、お座敷ギツネ？
50CCなら、部屋に持ち込む事は可能ですね。
大学の頃、６畳一間のアパートに、
XT250をバラして持ち込んだことあります。
絶版車は、部品のストックに気を使いますね。
次壊れたら・・・って考えると。
投稿者 aw : 2008年09月24日 04:25
今度の住まいは二階家なので、流石にまるごと持ち込みは無理です。
商店街の真っ只中なので、夜でも街路灯の明かりで路上修理が出来るんですよ。
というよりも、昼は営業している階下のそば屋さんのじゃまなので、
もっぱら夜に、となります。
＞絶版車は、部品のストックに気を使いますね。
＞次壊れたら・・・って考えると
小型の旋盤とか、溶接機とかあればねぇ。
オリジナルを採寸して、スクラッチでパーツ起こしも可能だろうなぁ。
あ、ミシンも欲しいな。
投稿者 おむ : 2008年09月25日 02:40
職質うけないように気をつけてください。（笑）
たまみさんが貸してくれるそうですよ。＞溶接機。
ちなみに、私は２階でした。
エンジン載せたままのシャシーは重かった。
若かったです。
投稿者 aw : 2008年09月25日 09:24