bitlog

うちのも緩んできてます。
でも、テンションがかからないほどではありません。
クルマから降りるとき、シートベルトを外してもスマートに巻き取らないぐらい。
最近はこうした状況に慣れたのか、知らず知らずのうちに、アンカーを外したその手で巻き取りやすいように介添えしている自分がいます(^^ゞ

私も介添えしてますけど、
忘れた頃に「ガキッ」ってやりそうな気がします。
品質というのは小さな事の積み重ねだと思いますけど、
安くはないクルマでこういうのは、印象が良くないですね。

皆さんそうですかｗ
私のもだらーって時があります。ドアに挟んだこともたびたび・・・
シートベルトだけに、大問題にすべきなのかも。
ディーラーの対応はちと酷い気がします。
メーカーの指導はどうなんでしょうね。(-o-;)

安全にかかわる部分だと思うんですけどね。
アフターサービスのまずさは、国産メーカーらしさに欠けるように思います。

免許を取って最初に乗ったクルマのシートベルトは
上記写真のように、シート座面に無造作に置かれたような３点式ベルトでした
ベルトするたびに微調整が必要だった気がします
70年代の日産車でした

追伸：awさんのＨＲＶ球切れの話がありましたが
先日、わたしのも左ローが切れました
ボッシュのプラスホワイトというやつでしたが、みごとフィラメント切れでした
今までの記録（過去２度の交換）を見てみると、走行約15,000km前後できれていることがわかりました
通勤レジャー主体ですので、距離の半分は夜間で点灯していると思います
あまり消灯をこまめにしないほうですが、この程度の寿命のようです
20世紀のころほど？青白い光にこだわる若さ（馬鹿さ？）はないのですが、
市販のちょっと非クリアタイプは明らかにノーマルより寿命が短いのは確かなようです
長々失礼しました、一応ご報告まで！

NCの安全性という言葉がひとり歩きしているようなので、ちょっと整理しますね。
場合によっては、センシティブなので(^^ゞ

今のシートベルトは、プリテンショナーという機構が内蔵されています。これは衝突時に、火薬の爆発力を利用して瞬間的にテンションをかけるもの。
これがあると、衝突時の安全性が向上するだけでなく、通常使用時には肩が凝るほどのテンションは必要ありません。ゆったり目で大丈夫なので、その副次的作用として、快適性も向上するというわけです。

シートベルトの収縮にはバネが使われているので、引っ張り出せば出すほどテンションがかかります。
しかし、こうした構造から、シートベルトを使用していないときにはテンションが弱り、巻き込みの力も弱くなることがわかると思います。

というわけで、もしもここで語られている「安全性」が、未使用時のユルユルを指して、衝突時におけるシートベルトの有効性を問題視しているのであれば、わたし自身はそれは間違っていると考えます。
前に書き込んだとおり、わたしのNCのシートベルトは、最後の巻き取りは弱っていますが、装着時のテンションもかかるし、確認したわけではありませんがプリテンショナーも機能しているでしょう。だから、安全性には問題ないと思っています。

ただし、このユルユル状態を指して、メーカーの品質管理およびディーラーの対応を問題視するなら、それは「あり」だと思います。
もっとも、その場合、「安全性」という理由は成り立たなくなると思いますが。

＞しんさん

ヘッドランプの球切れって、保証対象なんですね。
私は意外な気がしましたが、安全走行にかかわる部品であるからだそうです。
私は、今８万キロを超していますが、球切れが一度。ヘッドライトのアッシー交換が一度あります。
ランプのスペアは積んでおいたほうがいいかもしれないですね。

＞Nylaicaniさん

気を使っていただいてすみません。
確かに、事故の折りは、瞬間的にテンションがかかるので、必ずしも「緩い＝危険」とはならないかもしれませんね。
個体差はあるでしょうが、私の交換前の状態は、グローブボックスに手を伸ばした後などに、まれに伸びたままになっていました。
これなどは、仮にテンションがかかるとしてもちょっと危ないですね。適正な位置にないとダメですから。
ディーラーの本音は、出来れば対応したいが、その状況にない」ってところじゃないでしょうか。
こういうのは、「他の個体と同じ程度だから」っていうんじゃなくて、「メーカーに要望を伝えます」くらい言ってくれれば、いいんですけどね。
仮に安全性には全く問題ないことであっても、印象は芳しくないなぁと思います。

自動車ディーラーの営業マンって、非常に特殊だと思います。
自分たちが売っている商品のことを、ほとんど知らない(^^ゞ
さらに商品知識が乏しいだけでなく、カスタマーサービスや営業マンとして必要な接客態度？　顧客の心のくすぐり方も知りません。
だから、ニイサンのいうことはごもっとも。

ただ、わたし個人はこれまでの人生で、そんなに不愉快な思いしたことがないんですよ。
運が良いのでしょうか？　(^^ゞ

明らかに不愉快だったのは、NCを買ったディーラーですが、あれは論外です。

今回の件は、不愉快かどうかじゃなくて、「疑問に思う」ってことです。
やっぱり、半年でへたるテンショナーは、どう考えても品質に問題がある訳で、ディーラー自身もそう思っているように思えます。
それでも、「改善」の提案を出せないのは、なぜ？って疑問ですね。
色々と想像はしているんですが、あくまで「想像」の域を出ないので言いませんが、折角クルマが良くなっているのだから、売り方も改革して欲しいですね。