bitlog

ホイールって、目立たないようでいて、いざ変えるとなるとクルマ全体のイメージを左右しますね。
個人的には、これは派手に思えるんですが……

★追記しました。

派手ですか。
純正に比べるとレーシーですが、
軽量アルミの中では、大人しめです。
問題は、オフセット。
11ミリ超外に出るので、はみ出るかも。
ってことは、車検が通らない。
３キロほど軽くなるので、
アクセル踏むと、クイッと出る感じを期待。
とりあえず、タイヤだけは（同じヤツ）発注しました。

え、3kgも軽くなるの？
それはスゴイ！
だったら、おーけーかも？　(^^ゞ
特にチタニウムシルバー！

ちなみに、タイヤ、もうすり減りましたか？
うちはまだ３〜４分、残ってますよ。

うちもまだ残ってるんですけど、
先日、釘が刺さっているのを発見したんです。
で、今日ハットに行ったら、「今日まで10％割引」って殺し文句いわれて。(^_^;)
今の原油価格を見ていると、また来年あたり、タイヤの値上げがあってもおかしくないし。
３キロはネット調べ。
正確なところは、ハットに兄ちゃんに調べてもらって、差が大きそうだっら考えようかなと。
タイヤと合わせると、結構な諭吉さんが出て行くことになるので、お買い物リストと相談中です。(^_^;)

＞先日、釘が刺さっているのを発見したんです。

えらい！！そのままなんだ。
先月、おバカな私は、正体を確認するのに引っこ抜いちゃって（それどころか、タイヤにヒビ入ってたから）....。そろそろタイヤ交換の時期かな？って思ってたんだけど、やっぱり予定外の出来事。

ミシュランにしたら、とっても柔らかで走り方違う～～。
しかし、出費は痛かった！！(^^ゞ　諭吉さんのカルテッドです。

抜きたくなりますよね、それが人情です。（笑）
ミシュランは高めです。
でも、乗り味は好きですね。
でも高い！
上手く出来てますね。(^_^;)

軽量ホイールっていいですね
見た目重視派ではないのですが、トレッドはバンと張り出てたほうがカッコ良い
ロドの純正ってカッコよろしいなあ
最近の純正って侮れないですねえ
あとは純正軽量化が課題かも・・・

ロドの純正アルミって、昔からけっこう軽かったらしいんですよ。
ホイールデザインも、今流行のもので、スポーティーながらも落ち着いた感じで、迷いますね。
唯一、ホイールアーチの隙間さえ小さければ・・・。

ハットの兄ちゃんによると、
純正17インチアルミの重さは、9.8kg。
CE28は、7.3kgで、その差2.5kgでした。
15インチのMacbook Pro、約１台分なのねぇ・・・。

なかなかイイ感じじゃないですか！
やっぱチタニウムシルバーでしょうね。
ブロンズで、勝負ッ！って手もありますが・・・

＞路渡カッパさん

そう。
無難に行けば、シルバーなんですけどね。
色が入った、ちょいと「濃い」感じも気になってます。
さて・・・。

バネ下重量ってやつですよね。すごく効くらしいですね。
色だけじゃなくて実際にチタンやマグネシウムなんてないのかしら。軽くなりそうなんだけど。

チタンはわからないけど、マグネシウムはレースで使っているはずですよ。

カッパ１号も軽いのにしてますけど、すごく効きます。
善し悪しの判断は、人それぞれですけど。

自転車ですけど車軸にチタンを使ってました。持った瞬間に何これプラ？って程軽く仕上がってました。

ホイル交換いいですね。こんな処にもやっぱり沼はありそうですね。

私のPBG4もチタンですが、あれは傷がつきにくくていいですね。
クルマ趣味というの金銭感覚が狂いますね。
別に換えなくてもいいホイール代で、海外旅行でも行けるのに・・・。(^_^;)

まぁ、趣味とはそういうものなんでしょう。