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「i」がとりましたか
各界の著名な方々の思惑で、一般に言うところの
カーオブザイヤーも各種乱立している昨今ですが
おめでたいことですね
確かに「i」は受賞するに値するクルマと思います
少なくともクルマへの夢や期待を感じさせてくれました
（昔、免許取得した頃のクルマへの期待やあこがれ、
給料をためて初めて新車を買うときの夢見心地等々、
表現が適切ではないですが、そんな感覚に似たものを
私は「i」に感じています）

そう、アイにはユメがありますね。
最近のクルマに唯一足らないものかと思います。

「i」ですか。確かに良いクルマですね。

ところで、軽自動車の基準は、そろそろ見直すべきです。
全長は今のままでも良いとして、全幅は広げて、排気量も上限を1000ccにして、逆に重量には制限を設けることで、安全性と燃費を向上させる。燃費は最低でもリッター20km、そしてリッター30kmを超えるクルマには優遇税制を適用すれば、本来のコストパフォーマンスに優れたクルマとしての位置付けがはっきりするんじゃないでしょうか。
技術の進歩というのは、こういうところに活かさないと。

1000ccくらいが最もエネルギー効率は良さそうですね。
安全対策で言えば、大型トラックなどほど、プリクラッシュ・セーフティーを徹底させてほしいですね。
でないと、クルマがクラッシャブルゾーンで埋まってしまいます。