bitlog

「たのしい」はシアワセなんだけどね。
夫がホンダへオイル交換に行ってCIVICのカタログもって帰ってきた。
ハイブリッドが...とか言ってる。うちではメリットないで～～。
このボタン何？ってとこアップで載ってないし、好きなボディー色ない（というより、無難やなあ。）。硬いカタログ。意識に焼きつかんかった。
ホンダさんって「これ！！　欲しい」って言わせる　魅せる技術が貧弱ですね。

ホンマにネンサンの言うとおりです。
ホンダのカーデザインは、ファッションセンスが無いというか、興味がないみたいですね。
といっても、今、ファッションセンスを感じるのは、日産くらいですが。
ホンダの得意は、いわゆる、「旧来のインダストリアルデザイン」。
パッケージ作りや、ペダルやレバーの機能設計や人間工学は、とってもがんばってます。
何より、エンジンの機械精度や燃焼技術、それらのコントロール技術は大したもんです。
一言で言えば、「良くできた道具」なんですね。
問題は、それが商品の魅力の全てではないところ。
ホンダには、日本のAlfa Romeoになってほしいのに・・・。

ホンダも捨てたものでは無いと思います。良くも悪くも流れを変えるようなヒット車を出すのが得意で。ただ、ヒット車を出してはＴ社に真似られ潰されていってるみたいです。
確かにカーデザインは、Ｔ社同様これっという魅力を感じられないのが残念です。
今度ホンダから出る、新しい軽四にもガッカリです。
どうも、そこそこ台数が売れればいいやみたいな姿勢が見られるようになって、昔のホンダスピリットを取り戻して欲しいものです。

＞かっぱさん

新しいものへの取り組みは、一番ですね。
でも、せっかく作ったものを育てないのも伝統。(^_^;
それにしても、６つもの世界有数の自動車メーカーがある国なんてないんですから、もっと個性を主張して欲しいですね。

ロードスターのいいとこは、
走ってなんだか楽しいって事です。
でも、
それは乗ってからの話で、
買わせる為のキャッチフレーズじゃないんですよね。
店頭試乗をもっと勧めたり、
もっとみんなの目に触れるようにするといいんじゃないでしょうか。
マツダのいいとこをマツダ自身わかってないんじゃないか？
もしくは、どこを押していくか未だはっきりしてないんじゃないか？
そう思えます。
一連のデザイン統制と、CMのチグハグ感。
そんな感じがします。

>ムーンライダーさん

良いコンテンツ（＝ロードスター）を持っているのに、
それを生かし切れていないのが歯がゆいですね。
クルマ好き以外にも訴求する素性を持ってるのにね。
「良い商品」を作ることで満足して、「よく売る」事まで及ばない。
ここら辺りは、アップルに学ぶべき事が多いでしょう。

そうですねぇ、
ぶっちゃけ商品に魅力が無くても、
宣伝で何とかなったりしますもんね・・・

＞宣伝で何とかなったり

しますね。(^_^;
それだけでもイカンですけど、
作りっぱなしや、見当違いの売り方してちゃダメですね。
キチンとアピールすること、価値を高めることは大事です。

　トラバありがとうございます。マツダは相変わらずZOOMZOOM路線を走っています。新型MPVでも。ある種の宗教のようにマツダはそれにこだわっています。もうその時代は終わったと思うのですが。マーケティングはちゃんと仕事をしてほしいものです。

>ARIさん

哲学である間はいいですが、
宗教めいてくると鼻につき始めますね。